物流：物流業遭遇電商“瓶頸” 杭州率先借“物聯網”升級提速
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“提供倉儲、運輸、大數據等整個供應鏈整合的現代化物流平臺，是突破行業瓶頸的關鍵。我國傳統物流行業的整合升級迫在眉睫。”中國電子商務研究中心特約研究員、浙江大學王小毅副教授指出。
12月28日，記者從在杭州舉辦的“首屆中國物聯網論壇”上獲悉，全國首個電商物聯網產業服務基地——儲倉快杰電商園區宣告正式啟動。在自主研發WCS分揀控制系統和網倉2號倉儲管理系統的基礎上，儲倉快杰提供的物聯網
隨著電子商務的日益發展，物流行業的詬病也逐步凸顯。今年“雙11”期間單量再創新，遠遠出物流自身的承受能力，三通一達、順豐、EMS等頻頻發生“爆倉”事故，導致送貨延誤甚至擠壓。而相對于前者的訂單量“吃不下”，中小快遞企業卻出現“吃不飽”現象，配送資源被白白浪費。一系列問題涌現，成為了制約電子商務發展的瓶頸。
“提供倉儲、運輸、大數據等整個供應鏈整合的現代化物流平臺，是突破行業瓶頸的關鍵。我國傳統物流行業的整合升級迫在眉睫。”中國電子商務研究中心特約研究員、浙江大學王小毅副教授指出。
12月28日，記者從在杭州舉辦的“首屆中國物聯網論壇”上獲悉，全國首個電商物聯網產業服務基地——儲倉快杰電商園區宣告正式啟動。在自主研發WCS分揀控制系統和網倉2號倉儲管理系統的基礎上，儲倉快杰提供的物聯網解決方案，建設精細化智能倉庫，打造專業電商第三方倉配自動化一站式服務鏈。
另外，據CEO蔡萬想透露，儲倉快杰有效倉儲面積達36000平米，大大解決了商家“爆倉”瓶頸，并采用自主研發的先進的倉儲物流管理系統，依托數字化裝備、配套硬件流水線設施和先進的ECM電子商務管理系統、WMS倉庫管理系統、SCM供應鏈管理系統、SCT綜合管理系統，再配合PDA人機對話，確保貨品進出的準確效，具備急劇拉升產能、應對訂單波峰的能力，以適應各類大促(團購，秒殺等)，有助客戶減少固定資產投資，加速資本周轉。
據蔡萬想介紹，通過全程跟蹤管理貨物、自動按客戶和時間點生成結算賬單的專業化服務，不僅能讓客戶實時掌握貨物的動態變化情況，還能大幅提升倉儲作業的效率。“我們還獨創快遞優化整合模式，發揮各家快遞公司不同的區域優勢，通過儲倉全數字化服務體系發貨的快遞，在整合快遞資源的情況下，縮短送達時間、提送達成功率，優化物流資源的合理配置。”
數據統計顯示，儲倉快杰現已能夠滿足日發貨6萬單、400萬件商品貨架存儲、300萬件商品棧板存儲、3萬個SKU存儲的系列化需求。在未來3-5年時間內，還有望成為日發貨20萬單、入駐賣家達1000家的“中國的電商物聯網產業外包服務基地”。
對此，中國電子商務研究中心主任曹磊表示，倉儲是整個網購鏈條核心環節，往上走，涉及供應商整個供應鏈，乃至C2B“按需定制”模式能否實現；往下走，則涉及商品打包、分揀、物流與快遞配送諸多環節，加上倉儲SKU到一定規模后，可深度挖掘商品大數據。因此，近年來，包括淘寶、京東、蘇寧、亞馬遜、易迅網等各大電商巨頭都紛紛投入重金布局。
另據中國電子商務物流專家、網倉科技COO羅貴表示，儲倉快杰模式可從三方面幫助網商、供應商降低運營成本。，倉儲面積可根據網店的需求自由擴縮，減少爆倉、換倉帶來的成本；第二，由于倉庫是全程自動數字化管理，配合PDA操作，錯漏發率控制在萬分之一之內，因此大大減少因錯漏發帶來的客戶流失和二次銷售，減少退換貨率帶來的管理、人員等隱形成本；第三，實現了無紙化辦公，機械自動效率操作，優化庫存量，并可提供廉價的快遞資源，減少運營與快遞成本。
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