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    眼下全國各區域

    近年來，泉州裝備制造業發展迅猛，在政企合力推動下，正從聚集走向“聚變”。至“十二五”末，泉州裝備制造業將成為新的千億產業集群航母，重點突出整合做大造船、汽車、軌道交通、航空零部件、工程機械、輕紡機械等端成套裝備。

    日前，記者從泉州市民政局獲悉，在泉州市委市政府下，在泉州市經貿委、泉州市科技局直接指導下，在市政府經濟顧問組、泉州市環保局等相關部門支持下，一個以端裝備制造業為主體，以專業科研、金融和媒體為支撐的創新型社團組織——泉州市裝備制造業協會即將成立。

    據了解，該協會由南方路機、鐵拓機械、信和新材料、佰源機械、巨龍鍋爐、、騰達精鑄、盛達機器等企業共同發起，涵蓋筑路機械、數控機床、墻材設備、汽車配件、紡織機械、石材裝備、工程機械及配件等泉州主導的裝備制造產業范疇。組建成立后，將成為泉州裝備制造產業涵蓋范圍廣的社團。

    眼下全國各區域、各行業都在進行著各種轉型升級的嘗試，泉州市所轄的縣級市晉江、南安已有裝備制造業協會，泉州市本級也有工程機械及汽配行業協會存在，那么為什么要成立泉州市裝備制造業協會？該協會有何特色呢？記者走訪了主要發起人。

    南方路機董事長方慶熙認為，行業組織有綜合性和專業性，是既有聯合又有分工，各具特色，雖然已有相關的協會成立，但泉州裝備制造產業的范圍很廣，還有不少行業沒有找到“家”，因此泉州市裝備制造業協會的成立將成為一個大“家”，今后我們將加強與專業性行業協會的聯系和溝通，共同為裝備制造業的發展做貢獻。此外，協會成立后，還將組建裝備智造產業大聯盟等，這對疏通產業鏈上下游協作，提升大泉州地區裝備制造產業整體實力也具有一定的推動作用。

    此外，協會籌備處負責人表示，泉州市裝備制造業協會的籌備是在國家鼓勵“一業多會”“充分競爭”的政策下，由民營企業自發組織新型社團的，創新點主要有三：

    ，依托協會，組建大裝備智造產業聯盟。

    泉州要加快發展裝備制造業，就必須大力發展端裝備制造業，由要素驅動向創新驅動轉變；由低成本競爭優勢向質量效益競爭優勢轉變；由資源消耗大、污染物排放多制造向綠色制造轉變；由生產型制造向服務型制造轉變。為此，依托協會組建一個以裝備制造業各主導行業的龍頭和新技術企業為主體的裝備智造產業大聯盟，設立若干行業技術創新聯盟，對推動泉州裝備制造業產業集群的發展具有重要意義。

    泉州市科技局局長顏志煌對此非常認同。他表示，通過組建裝備智造產業大聯盟和行業技術創新聯盟來開展協會工作是很好的思路，非常符合國家當前對產業的扶持發展政策。屆時可通過聯盟的引導和協調，推進產業間的協作，使企業共享技術創新成果，提升裝備制造業的整體競爭優勢。

    二、以專業科研、金融、媒體等機構為支撐，推動產學研銀媒緊密結合。

    協會將邀請中科院泉州裝備制造研究所及華大、福大、廈大等校的專業研究機構共同參與，推動產學研用對接；邀請泉州農商行、泉州銀行、中信銀行、平安銀行等金融機構，提供專業金融服務；邀請國家工信部的權威專業媒體—中國工業報及裝備制造雜志等媒體參與，共同推廣泉州裝備制造業的品牌形象等，從而組建在政府下，以端裝備制造業為主體，以專業科研、金融和媒體為支撐的創新型行業協會。

    三、搭建政府與產業、企業溝通的橋梁。

    首先，宣傳各級政府的有關政策，協助企業開展技術創新工作，在政府與企業、企業與校、科研院所之間發揮橋梁與紐帶作用。向政府提出支持產業發展的建議，及時反映會員的愿望和要求。其次，為企業技術創新提咨詢服務，開展多種形式的技術交流、協作、培訓、舉辦展覽會、交易會等活動。第三，促進新產品、新技術、新工藝、新材料的推廣應用，組織經驗交流、技術觀摩、現場示范等推廣活動。第四，開展技術創新學術研討，建立技術創新網絡和專家咨詢，推動和開展技術創新的國際交流與合作等。